通常情况下，汽车会标识上＂慢充时间＂与＂快充时间＂，其中快充时间是各大车企竞争最大的点，谁的快充时间越短谁的销量就好，关注度也就更高。

我们在新闻稿上经常可以看到这样几句话：＂某某电动车被称为汽车界的VIVO， 充电五分钟续航两小时，从此告别充电长的烦恼＂、＂一杯咖啡时间充电至80％，谁还说电动汽车不靠谱＂。

可见，谁家快充时间更短，在消费者面前更有噱头。

既然快充这么厉害，为何还要有慢充呢？俗话说的好：欲速则不达。

其实，在纯电动汽车领域同样是这个道理（现阶段），虽然快充能够缩短充电时间，但同样对电池的危害更大。

是不是有点吃惊，快充居然对电池有伤害？ 按续航两小时需要的电量，这家的电池最快需要充电五分钟，你家的电池也按5分钟充电就会损坏电池，这个意思，或者这家的电池充电五分钟续航两小时，如果想缩短到4分钟就会损坏电池。

继续玩火。

我就想知道，跑两小时需要多少电量。

如果快充时电池发热，温度过高，会影响到电池的寿命的。

如果能解决充电时发热问题，比如通过辅助散热把电池温度降下来，应该还好。

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