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为何Flyback原边VCC电压会随着负载电流的变大而变大?

时间:2025-04-28 00:07:03  浏览量:

测试条件:Input:115V/60HZ,Output:5V/0A,5V/3A问题描述:空载时VCC电压偏低,带载后VCC电压偏高,如何从漏感、互感、能量的角度解释为何VCC电压会随着负载电流的变大而变大?还请各位大神留言解答,谢谢! 初级漏感太大。

Vcc整流管换成慢管会好一些
感谢大神留言但从初级来说,传递不到副边的电感只可能在初级绕组上产生电压尖峰,你的意思是说这个初级绕组的电压尖峰也可能耦合到辅助绕组上吗?我确实测到初级与辅助绕组的电压尖峰震荡非常类似,且同相位,但是否还有更加理论的、比如公式上去解释这个问题?
辅助绕组电压会同时感应初级绕组和次级绕组的电压,所以初次绕组的波形变化都会带来辅助绕组电压的变化。

因为初级漏感较大,所以初级漏感对辅助绕组的电压变化影响大些(轻重载只影响前沿凸包电压,不影响平台电压)。

VDD用慢管时,它的Cj较大,反向恢复时间长,漏感产生的电压凸包给二极管吸收了。

是的,带载只引起了尖峰电压变大,与平台电压无关
由于变压器的每个绕组都有漏感,也就有漏感压降。

输出·电流越大;压降越大。

为保证输出,电流就会反馈提高变压器感应电压以补偿漏感压降。

这样;未增加耗电的辅助绕组就会因反馈导致的感应电压上升而上升。

你好,是这么个情况,另一位大神也留言了是交叉调整率引起,与你说的这个情况相符
应该是你的电路问题,因为相反的情况也可能发生。

你好,电路上应该不会有什么问题,你是指环路参数吗?
你有环路吗?你的环路在输出吗?原边控制可能性很大。

SSR控制的,这是辅助绕组,这边没有环路
变压器的漏感导致的
你好,感谢留言,之前确实测出过,是由于带载电流增大后,导致漏感尖峰变大,给VCC充电更足了,

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